2023年9月4日-6日，中国国际智能产业博览会（以下简称智博会）在重庆国际博览中心盛大举行，本届智博会重点围绕汽车软件、新能源、智联网三大方向，集结全球知名车企、汽车零部件、科技跨界企业、信息通信企业，能源企业等展示了相关领域的前沿技术、创新

成果和最新应用。

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（上菲红）携其CURSOR13国六发动机，后处理以及FPT电驱桥产品亮相意大利国家馆，全方位展现上菲红基于菲亚特动力科技先进技术展现出的产品实力：从SCR到HI-eSCR、从国3到国6，从柴油到新能源，上菲红通过不断引进菲亚特动力科技持续创新的领先技术，基于市场和用户需求快速响应、持续提供可靠解决方案。

此次参展的电驱动桥产品 eAX 840-R ，由FPT最新设计开发，为满足客户需求而生，是一款适用于重型卡车的双电机电动车桥，最大功率为840kW，最大车轮扭矩为45000Nm.该车桥为车辆提供高性能表现、高效率、高可靠性的同时，也能降低总运营成本，换油周期长达150000公里，B10寿命长达 1,200,000 公里。

eAX 840-R

展会现场上菲红CURSOR13国六发动机也吸引了众多目光，CURSOR13发动机马力涵盖480hp-560hp, 在性能上具有动力强劲，噪音低，油耗低，快速瞬态响应的特点，可以用于重型卡车，特种车辆，发电设备，工业及工程机械等领域。CURSOR13国六发动机采用了eVGT瞬动增压技术（eVGT-电控可变截面涡轮增压器），使发动机具备一流的瞬态响应，可以在低至950 rpm的转速下产生高达2500 Nm的最大扭矩。车辆起步和加速时可以瞬间输出强悍动力，相比普通增压器加速响应提高一倍；发动机缸内制动效果提升60%以上，有效减少刹车片的磨损和驾驶员疲劳；还可完美匹配AMT自动变速箱，通过自动采集运行数据、自动调节增压、自动升降档，创造更智能、便捷的动力操控体验.

上菲红CURSOR13国六发动机

一同展出的还有上菲红国六发动机后处理系统（ATS），该产品采用了 “菲钒后盾”--钒基后处理技术，相比其他产品动辄每8000公里就需进行一次40~90分钟的驻车再生，上菲红科索发动机在正常工况下无需强制驻车再生，也无需用户操作强制驻车再生按钮，符合用户原有的使用习惯，还能有效增加出勤时间，减少燃油消耗。此外，钒基后处理系统具有高抗硫性和更高适应性。可以保证较低的工作温度和较高的可靠性。

为用户降低运营成本的探索还不止于此，上菲红后处理系统DPF服务间隔提升至45万公里，相比竞品增加了至少50%；一系列技术亮点，大大减少了停车次数和时长，用技术实力诠释了其产品口号：“不停车 选科索”

上菲红国六钒基后处理系统

作为中国先进的工业发动机制造企业之一，和中国高技术、低排放柴油机的推进者，上菲红以出色的智造实力，为此次盛会注入智慧力量。未来，上菲红将持续探索并引入新技术，提升创新智造水平，更高效可靠地服务我们的用户，并成为他们业务的最佳之选！